船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20 安裝注意事項(xiàng) (1)報(bào)警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測(cè)元件,由鉑絲線圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀,其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此,在安裝時(shí)一定要小心,避免摔壞探頭。聲光報(bào)警至少發(fā)聲設(shè)備,沒(méi)有探頭。 (2)報(bào)警器的安裝高度一般應(yīng)在180cm以上,以便于維修人員進(jìn)行日常維護(hù)。 (3)報(bào)警器是安全儀表,有聲、光顯示功能,應(yīng)安裝在工作人員易看到和易聽(tīng)到的地方,以便及時(shí)消除隱患。 (4)報(bào)警器的周圍不能有對(duì)儀表工作有影響的強(qiáng)電磁場(chǎng)(如大功率電機(jī)、變壓器)。 (5)被測(cè)氣體的密度不同,室內(nèi)探頭的安裝位置也應(yīng)不同。被測(cè)氣體密度小于空氣密度時(shí),探頭應(yīng)安裝在距屋頂30cm外,方向向下;反之,探頭應(yīng)安裝在距地面30cm處,方向向上。 聲光報(bào)警器施工接線圖 控制器采用三芯屏蔽線與探測(cè)器連接(注:?jiǎn)涡揪€徑不低于0.75mm國(guó)標(biāo)線,依實(shí)際距離而定),將屏蔽層與控制器機(jī)殼相連并可靠接地。當(dāng)采用RVV線纜時(shí),應(yīng)穿金屬管并將金屬管可靠接地。 參照控制器與探測(cè)器接線圖,將聲光報(bào)警器的控制器與探測(cè)器的對(duì)應(yīng)端子相連接。 接線方式: 1.將輸入控制器端子與探測(cè)器端子對(duì)應(yīng)相接; 2.輸出端子與聯(lián)動(dòng)設(shè)備的連接; 3.當(dāng)排風(fēng)扇等感性設(shè)備滿足小于等于5A/220VAV條件時(shí),可直接與輸出端子相連,但盡可能的避免負(fù)載設(shè)備直接與輸出端子相連,當(dāng)負(fù)載設(shè)備大于5A/220VAV時(shí),必須外接轉(zhuǎn)接設(shè)備; 5.控制器、探測(cè)器要保證可靠的接地; 6.進(jìn)行各種安裝操作時(shí),需先斷電,否則可能會(huì)燒壞主機(jī)。 聲光報(bào)警器(又叫聲光警號(hào))是一種用在危險(xiǎn)場(chǎng)所,通過(guò)聲音和各種光來(lái)向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種報(bào)警信號(hào)裝置。防爆聲光報(bào)警器適用于安裝在含有ⅡC級(jí)T6溫度組別的爆炸性氣體環(huán)境場(chǎng)所,還可使用于石油、化工等行業(yè)具有防爆要求的1區(qū)及2區(qū)防爆場(chǎng)所,也可以露天、室外使用。那么,接下來(lái)小編為大家介紹聲光報(bào)警器使用注意事項(xiàng)及聲光報(bào)警器工作原理。 SJ-2L,SG-8,ML-20船用聲光報(bào)警器批發(fā)大型起重機(jī)械行走設(shè)備類:天車語(yǔ)音報(bào)警器 天車行走起吊報(bào)警器 天車聲光報(bào)警器,行車聲光報(bào)警器,起重機(jī)聲光報(bào)警器,行車防撞聲光報(bào)警器,聲光電子蜂鳴器,吊車防撞聲光報(bào)警控制系統(tǒng) 行車斷相指示器 天車重量限制器 吊車語(yǔ)音報(bào)警器 訊響器,聲光訊響器,吊車安全,吊車防撞 橋式起重機(jī)防撞報(bào)警器 起重機(jī)超載保護(hù)裝置 吊車訊響器 吊車通訊機(jī) 吊車防撞報(bào)警器 斷相故障信號(hào)燈 門(mén)式起重機(jī)擴(kuò)音報(bào)警器 生產(chǎn)線占線報(bào)警器 焦化三車報(bào)警設(shè)備,無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備 紅外線防撞報(bào)警 行車防撞報(bào)警系統(tǒng),天車報(bào)警器,行車報(bào)警器,天車語(yǔ)音報(bào)警器 天車擴(kuò)音訊響器 天車指揮儀 天車防撞報(bào)警器 上下天車告知器
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